Flygvärdinnan: Därför släcker vi ner i kabinen innan landning

Efter reklamen: 10 plagg du aldrig bör bära på ett flyg - enligt kabinpersonalen!

De flesta som har flugit någonstans har nog tänkt på att det alltid släcks ner i flygplanskabinen när man går ner för landning – oavsett om det är mörkt eller ljust utanför. Men vad beror det egentligen på?

Som allt annat man kan fundera över ombord på ett flygplan så finns det en logisk förklaring, och den är säkerhetsrelaterad.

Flygvärdinnan Angelica Hedlund, som har en blogg hos oss på Femina där hon berättar om sitt liv som flygvärdinna och kommer med värdefulla restips, förklarar proceduren.

Så packar du i endast handbagage för weekendresan — prylen du inte får glömma

”Det finns alltså ALLTID en förklaring till varför regler finns ombord och det är för allas säkerhet. Begreppet "safety first" är verkligen något som symboliserar flygbranschen”, skriver Angelica Hedlund i bloggen.

Därför släcks det ner i kabinen

Den första förklaringen till nedsläckningen är att passagerarnas ögon ska hinna anpassa sig till hur ljust eller mörkt det är utanför planet.

”Om det skulle bli en nödsituation och flygplanet måste evakueras så måste allas ögon vara vana vid ljuset som är utomhus. Det här är ju då extra viktigt vid landningar som sker kvällstid, eftersom det är mörkt ute då. Ni vet ju själva hur det är när man tex går från att ha varit i en väldigt ljus miljö till att kliva in i ett mörkt rum, man ser ju INGENTING! Även tvärtom, ifall man varit i ett mörkt rum och går in i ett ljust rum så blir man ju nästan bländad. Detta beror på att ögonen inte är vana och behöver någon minut på sig att vänja sig”, skriver hon.

Maten du aldrig ska äta ombord ett flygplan

Att det släcks ner i kabinen fyller också en annan funktion – det blir lättare att se skyltarna till nödutgångarna om det inte är tänt i kabinen.

”Något som också underlättar om det är mörkt i kabinen är ju att det blir lättare att se ljusslingorna i gången som leder till nödutgångarna. Samt skyltarna med "Emergency exit"”, förklarar Angelica Hedlund.

Efter reklamen: 5 saker flygpersonalen stör sig på att du gör